Zwölf Zylinder. Achtundvierzig Ventile. Zum Laufen gebaut.
Der RUIFEIYA V12-180 komprimiert die Architektur eines kompletten Automobiltriebwerks in einen 1/4-Maßstab, 180 ccm großen funktionierenden Motor, der aus mehr als 300 Bauteilen zusammengesetzt ist. Sein V12-Viertakt-Layout kombiniert DOHC-Zylinderköpfe, vier Ventile pro Zylinder, Dreifachvergaser und Dreiringkolben.
Druckgespeiste Schmierung, externe Zentrifugal-Wasserkühlung und Ein-Knopf-Elektrostarter unterstützen den echten Betrieb von 2.000 bis 13.000 U/min und liefern die Bewegung, den Klang und die technische Tiefe, die ernsthafte Sammler erwarten.
RUIFEIYA / 1:4 ARBEITENDES V12
Zwölf Zylinder, ohne Abkürzungen konstruiert.
Ein fertiger Arbeitsmotor für Sammler, technische Ausstellungen und ambitionierte Großfahrzeug- oder Bootsinstallationen.
01 / ARCHITEKTUR
Mehr Zylinder. Mehr Theater.
Ein 180-ccm-V12-Motor, DOHC-Zylinderköpfe und 48 Ventile erzeugen die geschichtete Ansaug-, Abgas- und Ventiltriebkomplexität eines Hochleistungsmotors in Originalgröße.
02 / SCHMIERUNG
Druck dort, wo er zählt
Getrennte Hoch- und Niederdruck-Ölpumpen versorgen die beweglichen Teile und sammeln Öl zurück, während gebohrte Kurbelwellenkanäle die Lager während des Betriebs schützen.
03 / BETRIEB
Gemacht für das Start-Ritual
Dreifachvergaser, elektrischer Anlasser und externe Wasserkühlung unterstützen einen Betriebsbereich von 2.000–13.000 U/min.
